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導(dǎo)讀 很多人對(duì)車評(píng)頭條：開著城市SUV去跑山也很爽 名爵HS山路試駕不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！ĠĠ“剛坐...
很多人對(duì)車評(píng)頭條：開著城市SUV去跑山也很爽 名爵HS山路試駕不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！
??“剛坐過你的車，我發(fā)現(xiàn)一樣?xùn)|西，你每次過彎都很不自然，你不覺得嗎？雖然你的GTR馬力很大，不過車頭很重，秋名山那么多急彎，你每次入彎就一定要推頭。尤其是最后那五連發(fā)夾彎，你每次都拿不準(zhǔn)最好路線，除非你能克服這個(gè)問題，否則你斗不過我的FC?！?/p>
??相信這段話是每一位汽車愛好者最為熟悉的一段話，也是讓不少人初嘗跑山樂趣的誘因，沒錯(cuò)，跑山是一件很考驗(yàn)技術(shù)的活，同時(shí)也是一段很有魅力的旅程，能夠在自然中與車進(jìn)行交流，與它共同感受沿途的美景。一般來說跑山愛好者都會(huì)使用性能車、小鋼炮或是機(jī)車，那么如果駕駛名爵HS來跑山會(huì)是一種什么樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>
??本次活動(dòng)提供2.0T頂配四驅(qū)版以及兩驅(qū)版車型可以進(jìn)行體驗(yàn)。兩者在配置方面的差別幾乎可以忽略不計(jì)，最重要的區(qū)別點(diǎn)便是四驅(qū)系統(tǒng)的有無。
??兩者雖然都是搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于兩驅(qū)版車型缺少四驅(qū)系統(tǒng)的搭載，因此在整備質(zhì)量方面要更輕，相應(yīng)的加速反應(yīng)也會(huì)更靈敏，之前經(jīng)過測(cè)試，百公里加速成績(jī)僅為7.28秒，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中算是出于領(lǐng)先地位。
??當(dāng)然這也不是說兩驅(qū)版車型優(yōu)于四驅(qū)版，兩者只是在定位上有所不同罷了，如果是城市代步用車的話，選擇兩驅(qū)版會(huì)比較適合，四驅(qū)版會(huì)更適合愛玩愛撒野的消費(fèi)者，在節(jié)假日時(shí)會(huì)去一些路況不太好的地方探索。
??名爵HS上搭載的這套四驅(qū)系統(tǒng)是來自于GKN集團(tuán)，它也是奔馳、寶馬、路虎等車企的供應(yīng)商，可以說名爵HS上的這套四驅(qū)系統(tǒng)是與他們同源，這也是同級(jí)別競(jìng)品所不具備的。
??相比全時(shí)四驅(qū)的形式，名爵HS上的這款智能四驅(qū)會(huì)比較顯得自由隨性，以本次試駕活動(dòng)來說，我們從成都一路開往雅安，在高速以及城市中行駛時(shí)，可以切換至前驅(qū)模式，從而能保障燃油經(jīng)濟(jì)性； 下一頁(yè)閱讀全文
本文【車評(píng)頭條：開著城市SUV去跑山也很爽 名爵HS山路試駕】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。
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