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要說起“西裝狠貨”，奧迪S8絕對是大多數(shù)朋友首先想到的車型，作為奧迪高性能俱樂部的旗艦轎車，憑借卓越的性能表現(xiàn)可謂成為了不少車迷的夢想座駕，但過于高昂的售價，也并非是多數(shù)消費者所能承受的。那么預算80多萬的情況下，有沒有一款值得考慮的“西裝狠貨”呢？個人感覺，不妨可以關注一下2023款奧迪S6(圖片|配置|詢價)。
熟悉奧迪S6的朋友都知道，外觀低調(diào)性能強悍無疑是自身的真實寫照，對于一些不懂車的朋友來說，往往都會和普通的國產(chǎn)A6L聯(lián)系在一起，但搭載2.9T V6發(fā)動機的它，動力水平已經(jīng)近乎達到了超跑的水平，零百加速時間僅為4.5秒，足以看出奧迪S6的實力之強，正是因為如此，也讓它有著“西裝狠貨”、扮豬吃老虎等多重外號。今天小編就解讀一下售價85.88萬的奧迪S6有著怎樣的產(chǎn)品力表現(xiàn)？更適合哪些朋友考慮入手呢？
對于奧迪S6的外觀，如果不仔細觀察的情況下，確實和普通A6L有著較高的相似之處，看起來確實很低調(diào)。當然要說起奧迪S6外觀的獨特之處，無非就是在于細節(jié)部分，例如中網(wǎng)一側的S標識、21英寸多輻條輪轂、奧迪性能車象征的銀耳以及雙邊共四出的排氣布局等等，如果在街頭看到具有這些特征的奧迪A6，而且比起國產(chǎn)版車型看起來要短一些，那么大家可以停下腳步欣賞一番，畢竟真正的奧迪S6實在不多見。
內(nèi)飾方面，奧迪S6也沒有搞特殊化，依舊是大家熟悉的三屏設計。不過和外觀設計一樣，奧迪S6主要針對細節(jié)設計進行了調(diào)整，在平底式運動方向盤、巖漿紅內(nèi)飾配色、運動座椅等專屬配置的加持下，有效提升了座艙內(nèi)部的戰(zhàn)斗氣息。
至于空間部分，因為奧迪S6屬于標軸車型，所以后排空間表現(xiàn)和國產(chǎn)加長版車型存在一定的差距。根據(jù)之前對其的試乘，身高175cm的體驗者坐在奧迪S6的后排，腿部距離前排座椅不過兩拳左右的余量，雖然滿足日常家用需求沒有什么問題，但在國內(nèi)市場中，這一表現(xiàn)已經(jīng)算得上是墊底了。只能說術業(yè)有專攻，畢竟奧迪S6本身就是主打性能的產(chǎn)品，對于真正入手奧迪S6的消費者而言，又有誰會在意后排空間呢？
硬件方面，作為奧迪S6的殺手锏，也是受到一眾奧迪粉絲追捧的主要原因。搭載2.9T V6發(fā)動機，與之匹配8AT變速箱，此外全時四驅(qū)以及純機械式的中央差速器同樣沒有在奧迪S6身上缺席。2.9T發(fā)動機有著450Ps/600N·m的賬面參數(shù)，官方給出的0-100km/h加速時間僅為4.5秒，將這款奧迪S6開起來，尤其是全力加速的情況下，強烈的推背感隨之而來，再加上奧迪精髓的quattro四驅(qū)，真正做到了又快又穩(wěn)。
綜合來說，手握八九十萬買車的時候，或許不少朋友會選擇BBA旗下的大型車，再或者就是瑪莎拉蒂Ghibli這種海王之車。這么一來，奧迪S6似乎沒有太大的存在感，不過對于那些追求低調(diào)，同時又比較在意硬件性能的消費者，奧迪S6絕對是個不錯的選項，除了能夠用來商務接待以外，又能隨時提供強勁的動力，以此滿足用戶在不同用車場景下的需求。最后問大家一個問題，如果是您，會不會考慮這款奧迪S6呢？
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